45Mn17Al3（代号917）是高锰铝系奥氏体无磁钢，符合GJB 935-1990标准。含碳0.40%-0.50%，锰16%-18%，铝2.4%-3.6%，奥氏体组织在任何温度下均无磁性（相对磁导率μ接近1），对应俄标45Г17Ю3。用于水面舰艇和潜艇扫雷系统及其他要求非磁性的关键结构部件，如扫雷艇船体框架、磁控引信部件等，是重要的舰船专用无磁结构钢。
30CrMnSiNi2A是铬锰硅镍系航空超高强度钢，符合GB/T 3077-2015及航空标准HB 5201。含铬0.9%-1.2%，锰1.0%-1.3%，硅0.9%-1.2%，镍1.4%-1.8%，是30CrMnSiA系钢的高镍强化版。经淬火低温回火后抗拉强度不低于1620MPa，比30CrMnSiA高约250MPa，韧性更好，是国内应用最广的航空超高强度钢之一，广泛用于飞机起落架、机翼梁、发动机隔框等主承力结构件。
50Mn18Cr4WN是在50Mn18Cr4基础上同时加入钨（W）和氮（N）双元素的锰铬系无磁性奥氏体护环钢，强化效果更好，组织稳定性更高，对应美国ASTM A289 Grade C。
45CrNiMo1VA（商业牌号D6AC）是美国研制、中国引进的铬镍钼钒系超高强度航空用钢，对应AMS 6431标准。含铬0.9%-1.2%，镍0.4%-0.7%，钼0.9%-1.1%，钒0.05%-0.10%，经淬火低温回火后抗拉强度不低于1515MPa，兼具高强度和良好韧性，具有低氢脆敏感性，是航天飞机固体助推器外壳、飞机机身结构件、火箭壳体的重要用钢。
40CrMnSiMoVA（又称GC-4）是国内自主研制的铬锰硅钼钒系超高强度航空用钢，符合航空标准HB 5201。含铬0.9%-1.2%，锰1.0%-1.4%，硅0.9%-1.2%，钼0.40%-0.60%，钒0.10%-0.20%，经淬火低温回火后抗拉强度不低于1520MPa，在30CrMnSiNi2A基础上以钼钒替代镍实现强化，是对国产30CrMnSiNi2A的重要补充，用于飞机翼梁、接头、起落架连接件等航空主承力结构。
25CrNiWVA是铬镍钨钒系航空高强度钢，含铬1.1%-1.4%，镍2.8%-3.3%，钨0.9%-1.2%，钒0.15%-0.25%。钨和钒提升回火稳定性和高温强度，经调质处理后抗拉强度不低于1400MPa，韧性较好，适用于承受一定高温和交变载荷的航空结构件，如发动机安装架、机体连接接头等。
昊明特钢
