6月4日研判：新能源汽车驱动无磁模具钢行情稳中偏强

一、行情综述：本周无磁模具钢价格稳中偏强，7Mn15领涨3%~5%

截至2026年6月4日（周四），受新能源汽车永磁材料需求持续放量影响，无磁模具用钢市场整体呈现稳中偏强走势。据昊明特钢市场监测，本周7Mn15无磁模具钢主流价格区间较上周上涨约3%~5%，其中华东地区现货报价上探至2.85万~2.95万元/吨，西南地区受原料成本支撑涨幅略低。同期，P550无磁钻铤用钢因油气开采需求平稳，价格窄幅整理，涨跌幅度控制在±2%以内。整体来看，新能源汽车产业链对无磁材料的刚性需求，成为当前行情的主要支撑点。

二、驱动因素：能源成本与政策红利双轮驱动

• 镍、钼等合金原料价格高位运行：截至6月3日，LME镍价收报2.15万美元/吨，月环比上涨4.2%；钼铁（60%基价）国内报价站稳23.5万元/吨，较月初上调1.5万元/吨。原料端成本传导至无磁模具钢冶炼环节，推动7Mn15等品种出厂价上调300~500元/吨。
• 新能源汽车产销数据超预期：中汽协数据显示，2026年5月国内新能源汽车销量达98.6万辆，同比增长43%，渗透率突破52%。永磁同步电机对无磁模具钢的需求占比提升至18%，带动模具钢采购量环比增长12%。
• 环保与产业政策加码：工信部6月1日发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，要求永磁材料回收环节必须使用无磁模具钢，进一步扩大需求场景。同时，四川、江西等地对特种钢企业实施限电错峰生产，影响7Mn15产能释放约8%。

三、对7Mn15无磁模具钢采购成本的影响：冶炼与加工环节成本同步上升

受上述因素叠加影响，7Mn15无磁模具钢采购成本出现结构性上涨。具体来看：
①冶炼环节：电炉熔炼成本因镍、钼合金提价增加约420元/吨，电渣重熔（ESR）工序因电价上浮0.03元/度，吨钢成本再增80元；
②锻造与热处理环节：锻压工序因模具损耗率上升（永磁材料加工硬度提高），单件加工成本增加150~200元；
③精加工环节：无磁性能检测频次提高，检测费用分摊至每吨约60元。综合测算，7Mn15吨钢采购成本较上月增加700~900元，涨幅约3.2%。
值得注意的是，P550无磁钻铤用钢因下游油气开采需求平稳，成本波动幅度相对较小，吨钢成本增幅控制在300元以内。

四、昊明特钢采购建议：把握15~30天交货窗口，分批锁定低价资源

基于当前行情研判，昊明特钢建议采购方采取以下操作节奏：
①短期（7~10天）：当前7Mn15现货资源偏紧，建议优先锁定西南地区钢厂15天交货期订单，价格可参考28,500元/吨以下区间；
②中期（15~30天）：预计6月中旬后，进口镍矿到港量增加将缓解原料压力，可等待回调至28,000元/吨附近分批补库；
③风险对冲：若镍价突破2.2万美元/吨，建议启用30天远期合约锁定当前价格，避免成本超支。
针对P550/P650品种，建议维持常规15天采购周期，无需额外备货。

以上分析基于公开市场信息综合研判，仅供参考，不作为采购决策唯一依据。昊明特钢整理发布。